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Motores

DA 170 con MTW-Silencer RE3

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Desert Aricraft, o DA es sin duda alguna una de las mejores marcas de motores del mercado. En mi opinión son los mejores, ya que tienen la fiabilidad y fácilidad de uso que busco en un motor, añadimos a esto que son bien potentes y ligeros y qué más podemos pedir?

Cuando empecé a motar el Sukhoi 29 al 37% de Krill-Model no me quedaba duda alguna referente a que motor ponerle, éste tenía que ser el DA 170. Debo dar las gracias a Toni Clark, importador de Europa para DA (también Zenoah y Valach) por su apoyo en cuanto al motor se refiere.

Como en los últimos años siempre he ido escaso de motor en mis aviones de competición, y sabiendo que éste estaría compitiendo en el EXFC en Agosto 2011 quise tener la máxima potencia posible. Para ello acudí a MTW-Silencer, quienes tienen los escapes RE3 diseñados para este motor, el cual le aumenta el rendimiento en aproximadamente 400rpm.

He usado escapes de MTW-Silencer ya en varias ocasiones y con grandes resultados, incluso habiento tenido un RE3 en el DA85 de mi Extra de Hangar-9 por lo que sabía que no iba a fallar.

Los escapes son largísimos, por lo que tuve que modificar ligeramente la posición de los servos de dirección pero el incremento de potencia fue más que motivo suficiente por hacerlo.

El día del estreno del avión arrancamos el motor por primera vez y con un “extra” de aceite. Siguiendo el mismo procedimiento que usamos para arrancar motores normalmente el motor dió una explosión enseguida y una vez quitamos el aire arrancó tras 4 o 5 manotazos más.

Tras unos minutos para que el motor se caliente bien y empiece a lubricarse empezamos a accelerar poco a poco hasta llegar al máximo. El máximo siendo suficiente para tirarte sin problema si estás aguantando el avión tu solo!

Llegado el momento de echarlo al aire y ver que tal respondía en vuelo. Durante toda la carrera de despegue y vuelo el mtoor acceleró limpiamente y teniendo que bajar gas enseguida para no llevar el avión a demasiada velocidad!

En los primeros vuelos disfruté de ver como subía el avión a la vertical como si no costase y solo parando una vez le quitaba gas.

A la hora de aterrizar el relentí es muy bueno, pudiendo dejarlo a pocas vueltas sin miedo a paradas.

Durante los primeros vuelos sí hubo un pequeño escalón a aproximadamente medio gas, en donde el motor subía de vueltas muy rápidamente. No obstante, ya con bastantes vuelos completados, y el motor cada vez tirando más, parece que ha casi desaparecido dicho escalón hasta el punto de ser insignificante.

Lo mejor de todo esto, es que como esperaba de un DA, no he tenido que tocar ninguna aguja, incluso habiendo probado varias hélices, como la Mejzlik 30*13EvoL o la 32*10 el motor ha seguido como si nada.

Una autencia joya, para instalar, y olvidarte.

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Motores febrero 7, 20210

123cc
GP Engines

GP Engines: 123cc Mi primer GP curiosamente fue antes de que fuera GP, era cuando aún era TMM, un motor que usé durante el German Acro Masters 2010. Avanza hasta el día de hoy y pocos pilotos serios o conocidos de freestyle o 3d encontrarás que no monten esta marca. Para mi es sencillo, necesito un motor fiable y potente. No se me dan bien los motores como confirmará cualquiera que me conoce. No se me da bien afinarlos, ni encontrarle problemas a ruidos raros o problemas, ni siquiera se me da bien cuidar al motor en vuelo! El GP 123cc me da exactamente eso, que además cuando le sumo mi preferencia de hélice, 27/12 ya es la combinación perfecta. El poder simplemente salir y volar, como hago con los GP, es una señal de lo verdaderamente buenos que son estos motores. Suma a esto que son ligeros, finos, y bajos en vibraciones, y queda claro porque son mi motor preferido. Vea alguno de mis videos y lo verás! var GKIT_NO_PRIV_AJAX_URL = '/wp-admin/admin-ajax.php'; var CRP_DATASOURCE_175 = {}; var CRP_GALLERY_DATASOURCE_175 = new Array(); var gkitPermalink = '/es/motores/da-170-con-mtw-silencer-re3/';CRP_GALLERY_DATASOURCE_175.push({'facebookShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-5-300x200.jpg','twitterShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-5-300x200.jpg','pinterestShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-5-300x200.jpg','googleplusShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-5-300x200.jpg', 'tweetText': '', 'pinterestText': '','id': '2673', 'src': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-5.jpg', 'thumb': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-5-300x200.jpg', 'subHtml': '', 'downloadUrl': false});CRP_GALLERY_DATASOURCE_175.push({'facebookShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-4-300x200.jpg','twitterShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-4-300x200.jpg','pinterestShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-4-300x200.jpg','googleplusShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-4-300x200.jpg', 'tweetText': '', 'pinterestText': '','id': '2672', 'src': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-4.jpg', 'thumb': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-4-300x200.jpg', 'subHtml': '', 'downloadUrl': false});CRP_GALLERY_DATASOURCE_175.push({'facebookShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-3-300x200.jpg','twitterShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-3-300x200.jpg','pinterestShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-3-300x200.jpg','googleplusShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-3-300x200.jpg', 'tweetText': '', 'pinterestText': '','id': '2671', 'src': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-3.jpg', 'thumb': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-3-300x200.jpg', 'subHtml': '', 'downloadUrl': false});CRP_GALLERY_DATASOURCE_175.push({'facebookShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-2-300x200.jpg','twitterShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-2-300x200.jpg','pinterestShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-2-300x200.jpg','googleplusShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-2-300x200.jpg', 'tweetText': '', 'pinterestText': '','id': '2670', 'src': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-2.jpg', 'thumb': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/02/web-2-300x200.jpg', 'subHtml': '', 'downloadUrl': false}); gkitWinReady(function(){ gkitConfigureGrid( 175, {layoutType: 3,approxTileWidth: 250,approxTileHeight: 250,addBlock1Height: false,addBlock2Height: false,freeAddBlocks: false,margin: 4,minTileWidth: 200,gridCellSize: 10,lazy: false,dontCropImage: false,columnCalcAlgo: 'Dynamic',}, { kEnableGridLazyLoad : 0, kDirectLinking : 0, kLoadUrlBlank : 0, kDisableAlbumStylePresentation : 1, kViewerBackdropClass: 'crp-1-popup-backdrop', albumViewerTypeIsGrid: 0 }, {hash: false,autoplayFirstVideo: true,videojs: true,controls: true,actualSize: false,mode: 'lg-fade',addClass: 'crp-full-popup crp-popup-full-theme-dark ',counter: true,zoom: false,pager: false,autoplayControls: false,fullScreen: false,autoplay: false,thumbnail: false,showThumbByDefault: false,animateThumb: true,thumbContHeight: 80,thumbHeight: '60px',share: false,download: false,showTextToggle: true,}, CRP_GALLERY_DATASOURCE_175, CRP_DATASOURCE_175 ); }); Video: https://www.youtube.com/watch?v=lW_6tSLWrH8 www.PickeringRC.com

Motores enero 25, 20210

MTW-Silencer: RE3

MTW-Silencer: RE3 MTW-Silencer saben que todos intentamos sacarle el máximo partido a nuestros motores, sea intentando aumentar potencia, velocidad de respuesta, ruido o simplemente fiablilidad. Con el nuevo DA85 y 170 han sacado los resonadores RE3 para hacer justamente esto Con la tendencia de hoy en día de intentar montar aviones cada vez más ligeros, la respuesta de DA ha sido el DA85, y con la ayuda de la compañía alemana MTW-Silencer quien ha sacado al mercado unos escapes diseñados para este motor, específicamente los RE3, han logrado sacar prácticamente la misma potencia con el 85 que con el 100 de la misma casa. Yo monté el DA85 en mi Extra de Hangar 9. El escape es sorprendentemente largo y a la vez ligero, pero le da una potencia impresionante. De momento lo he probado con una 27*10 de madera y una 28*10 también de madera. Ambas van muy bien, la 27 es algo más ruidosa debido al aumento de revoluciones, pero a la vez le dá más fueza para las trepadas. En cambio la 28*10 sigue haciendo ruido, no tanto, pero parece llevar el avión a una velocidad mucho más constante aunque perdiendo un poco de potencia máxima. var GKIT_NO_PRIV_AJAX_URL = '/wp-admin/admin-ajax.php'; var CRP_DATASOURCE_68 = {}; var CRP_GALLERY_DATASOURCE_68 = new Array(); var gkitPermalink = '/es/motores/da-170-con-mtw-silencer-re3/';CRP_GALLERY_DATASOURCE_68.push({'facebookShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-3-300x115.jpg','twitterShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-3-300x115.jpg','pinterestShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-3-300x115.jpg','googleplusShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-3-300x115.jpg', 'tweetText': '', 'pinterestText': '','id': '1597', 'src': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-3.jpg', 'thumb': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-3-300x115.jpg', 'subHtml': '', 'downloadUrl': false});CRP_GALLERY_DATASOURCE_68.push({'facebookShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-2-300x255.jpg','twitterShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-2-300x255.jpg','pinterestShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-2-300x255.jpg','googleplusShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-2-300x255.jpg', 'tweetText': '', 'pinterestText': '','id': '1596', 'src': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-2.jpg', 'thumb': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-2-300x255.jpg', 'subHtml': '', 'downloadUrl': false});CRP_GALLERY_DATASOURCE_68.push({'facebookShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-1-300x225.jpg','twitterShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-1-300x225.jpg','pinterestShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-1-300x225.jpg','googleplusShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-1-300x225.jpg', 'tweetText': '', 'pinterestText': '','id': '1595', 'src': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-1.jpg', 'thumb': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/RE3-1-300x225.jpg', 'subHtml': '', 'downloadUrl': false}); gkitWinReady(function(){ gkitConfigureGrid( 68, {layoutType: 3,approxTileWidth: 250,approxTileHeight: 250,addBlock1Height: false,addBlock2Height: false,freeAddBlocks: false,margin: 4,minTileWidth: 200,gridCellSize: 10,lazy: false,dontCropImage: false,columnCalcAlgo: 'Dynamic',}, { kEnableGridLazyLoad : 0, kDirectLinking : 0, kLoadUrlBlank : 0, kDisableAlbumStylePresentation : 1, kViewerBackdropClass: 'crp-1-popup-backdrop', albumViewerTypeIsGrid: 0 }, {hash: false,autoplayFirstVideo: true,videojs: true,controls: true,actualSize: false,mode: 'lg-fade',addClass: 'crp-full-popup crp-popup-full-theme-dark ',counter: true,zoom: false,pager: false,autoplayControls: false,fullScreen: false,autoplay: false,thumbnail: false,showThumbByDefault: false,animateThumb: true,thumbContHeight: 80,thumbHeight: '60px',share: false,download: false,showTextToggle: true,}, CRP_GALLERY_DATASOURCE_68, CRP_DATASOURCE_68 ); });

Motores enero 25, 20210

MVVS: 175cc

MVVS: 175cc Ya he recibido mis nuevos Mvvs 175cc, y he de decir que son impresionantes.El acabado es muy bueno, a la par con cualquier fabricante, primeras impresiones muy buenas.  Ademas de los encendidos, incluyen aceite para el rodaje, bujias buenas NGK y separadores. var GKIT_NO_PRIV_AJAX_URL = '/wp-admin/admin-ajax.php'; var CRP_DATASOURCE_67 = {}; var CRP_GALLERY_DATASOURCE_67 = new Array(); var gkitPermalink = '/es/motores/da-170-con-mtw-silencer-re3/';CRP_GALLERY_DATASOURCE_67.push({'facebookShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/mvvs-175-7-300x260.jpg','twitterShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/mvvs-175-7-300x260.jpg','pinterestShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/mvvs-175-7-300x260.jpg','googleplusShareUrl': 'https://martin-pickering.com/wp-content/uploads/2019/01/mvvs-175-7-300x260.jpg', 'tweetText': '', 'pinterestText': '','id': '1594', 'src': 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