Outside Spain

ITOC - ITALIA 2012 ITOC – ITALIA 2012

ITOC – ITALIA 2012 ITOC – ITALIA 2012 ste año el ITOC ha sido más grande que nunca, con todos los mejores pilotos de Europa demostrando su capacidad acrobática en el precioso paisaje del Monte Argentario. La experiencia del ITOC ha sido muy positiva, lo hemos pasado genial, aprendiendo mucho tanto como de loa amigos que ya conocíamos, como alguno que conocimos en el evento. Mi meta para este evento fue superar mi anterior mejor resultado, que fue de 11º en el EXFC, y esto lo conseguí, quedando 9º. Aún así, de lo que más orgulloso estoy es de mi 3º puesto en la tabla conocida, y 4º en la tabla freestyle, demostrando que sí puedo puntuar como los grandes, aunque tenga que ser algo más constante para mantenerme en esas posiciones. Tras haber salido el día anterior, al llegar a Monte Argentario despues de un total de unas 19h de coche, solamente nos dió tiempo a pasarnos por el club para localizarlo antes de ir a cenar. Aunque no tiene mucho que ver con la aviación, el hotel Fillippo II era espectacular, principalmente por las vistas que ofrece. Hoy hemos pasado el día en el Club de Polo Monte Argentario donde se celebra el Itoc, ha sido dia de entrenamientos, en el cual ya están casi todos los pilotos, con un nivel espectacular. La pista es una gozada, y el tiempo ha sido esplendido. Lo único que tal vez no se aprecia en las fotos o vuelos, es que las montañas, aunque ya de por si se ve que estan cerca, en persona lo están mucho más! De hecho, debes de subir la altura mínima de vuelo de tabla, ya que es la única manera de evitarlas! (las maniobras laterales se hacen literalemente encima de las montañas) Como pasa en la mayoría de campeonatos internacionales hoy en día, la mayoría de aviones eran de Krill-Model, esta vez del nuevo Extra 330SC, con motorizaciones variadas, desde el DA 170 y ZDZ 180 al DA 200 usado por Gernot Bruckmann y Nicolas Detri, ambos usando otros modelos con otros motores para las freestyle. Video: https://vimeo.com/43053544?loop=0 /* Portfolio Options Configuration Goes Here*/ #gallery div{ margin-left: 0px !important; margin-right: 0px !important; padding-left: 0px !important; padding-right: 0px !important; -webkit-transform: translate3d(0,0,0); } .lg-info{ position:fixed; z-index:3; left:10px; top:10px; padding:10px; margin-right: 70px; min-width: 300px; max-width: 400px; background-color: rgba(0,0,0,0.5); color:#FFF; font-size:16px; } .lg-info h4,.lg-info h3,.lg-info h2 { color: white; text-transform:uppercase; margin: 0px; font-size: 17px; line-height: 17px; max-height: 40px; overflow: hidden; } .lg-info p { color: white; margin-top: 4px; font-size: 13px; line-height: normal; max-height: 100px; overflow: auto; } /* Image 01 [ start ] */ .image01 .crp-tile-img { transition-property: transform, filter, -webkit-filter; transition-duration: .3s, .3s, .3s; transition-delay: 0s, 0s, 0s; } /* Zoom In */ .image01 .crp-tile-img { -webkit-transform: scale(1); -moz-transform: scale(1); -ms-transform: scale(1); -o-transform: scale(1); transform: scale(1); } .image01:hover .crp-tile-img, .image01:focus .crp-tile-img { -webkit-transform: scale(1.1); -moz-transform: scale(1.1); -ms-transform: scale(1.1); -o-transform: scale(1.1); transform: scale(1.1); } /* Image 01 [ end ] */ /* Portfolio Options Configuration Goes Here*/ #gallery .tile:hover{ cursor: pointer !important; } /* - - - - - - - - - - - - - - -*/ /* Tile Hover Customizations */ /* Customize overlay background */ #gallery .crp-tile-inner .overlay, #gallery .tile .caption { background-color: rgba(0,0,0,0.50196078431373) !important; } #gallery .crp-tile-inner.crp-details-bg .details { background-color: rgba(0,0,0,0.50196078431373) !important; } #gallery .crp-tile-inner .details h3 { color: #ffffff; text-align: center; font-size: 18px; } #gallery .crp-tile-inner .details p { color: #ffffff; text-align: center; font-size: 11px; } #gallery .crp-tile-inner .details h3 { margin-bottom: 0px; } (function($) { $(document).ready(function(){ var tileParams = {}; if(0) { tileParams.approxTileWidth = 250; tileParams.approxTileHeight = 250; tileParams.minTileWidth = 200; } if(0) { tileParams.addBlock1Height = 40; tileParams.addBlock2Height = 100; } jQuery('#gallery').crpTiledLayer(tileParams); $( ".crp-light-gallery" ).each(function() { var id = $( this ).attr("id"); $("#" + id).lightGallery({ mode: 'slide', useCSS: true, cssEasing: 'ease', //'cubic-bezier(0.25, 0, 0.25, 1)',// easing: 'linear', //'for jquery animation',// speed: 600, addClass: '', closable: true, loop: true, auto: false, pause: 6000, escKey: true, controls: true, hideControlOnEnd: false, preload: 1, //number of preload slides. will exicute only after the current slide is fully loaded. ex:// you clicked on 4th image and if preload = 1 then 3rd slide and 5th slide will be loaded in the background after the 4th slide is fully loaded.. if preload is 2 then 2nd 3rd 5th 6th slides will be preloaded.. ... ... showAfterLoad: true, selector: null, index: false, lang: { allPhotos: 'All photos' }, counter: false, exThumbImage: false, thumbnail: true, showThumbByDefault:false, animateThumb: true, currentPagerPosition: 'middle', thumbWidth: 150, thumbMargin: 10, mobileSrc: false, mobileSrcMaxWidth: 640, swipeThreshold: 50, enableTouch: true, enableDrag: true, vimeoColor: 'CCCCCC', youtubePlayerParams: false, // See: https://developers.google.com/youtube/player_parameters, videoAutoplay: true, videoMaxWidth: '855px', dynamic: false, dynamicEl: [], // Callbacks el = current plugin onOpen : function(el) {}, // Executes immediately after the gallery is loaded. onSlideBefore : function(el) {}, // Executes immediately before each transition. onSlideAfter : function(el) {}, // Executes immediately after each transition. onSlideNext : function(el) {}, // Executes immediately before each "Next" transition. onSlidePrev : function(el) {}, // Executes immediately before each "Prev" transition. onBeforeClose : function(el) {}, // Executes immediately before the start of the close process. onCloseAfter : function(el) {}, // Executes immediately once lightGallery is closed. onOpenExternal : function(el, index) { if($(el).attr('data-url')) { var href = $(el).attr("data-url"); } else { var href = $("#crp-light-gallery li").eq(index).attr('data-url'); } if(href) { crp_loadHref(href,true); }else { return false; } }, // Executes immediately before each "open external" transition. onToggleInfo : function(el) { var $info = $(".lg-info"); if($info.css("opacity") == 1){ $info.fadeTo("slow",0); }else{ $info.fadeTo("slow",1); } } // Executes immediately before each "toggle info" transition. }); }); jQuery(".tile").on('click', function (event){ if(jQuery(event.target).hasClass('crp-product-buy-button')) { return false; } event.preventDefault(); if(jQuery(event.target).hasClass("fa") && !jQuery(event.target).hasClass("zoom")) return; var tileId = jQuery(".tile-inner", jQuery(this)).attr("id"); var target = jQuery("#crp-light-gallery-item-"+tileId); target.trigger( "click" ); }); }); })( jQuery ); jQuery(window).load(function() {});

F3M – Liria 2008

F3M – Liria 2008 F3M – Liria 2008 Llegó el último campeonato de la temporada, y esta vez la más cercana a casa a menos de dos horas en coche, Valencia. Al ser el último de la temporada todos los pilotos estaban más que entrenados y con ganas que obtener buenos resultados en esta última prueba. Aunque el campeonato era sábado y Domingo se informó que el Viernes se podía entrenar y que además habría vuelo nocturno con barbacoa a costa del club. Con el coche de Jiménez lleno de los dos aviones de F3M y además con unos 5 corchitos entre los dos para el vuelo nocturno salimos para llegar a Valencia por la tarde.Al llegar, el campo estaba lleno y pilotos no paraban de llegar. Aunque no iban a competir, también estaban por allí pilotos como J.V. Ferrando y Mario Reviriego. Aprovechando que estaba Ferrando di un vuelo de tabla con él detrás para intentar ajustar cada vez más las maniobras y tablas. Ya al oscurecer y después de la barbacoa se empezó a ver aviones de todos los tamaños surgir al aire con todas distintas clases de luces e iluminación. Desde los corchitos nuestros con LED”s y luces químicas a veleros y el Boeing eléctrico de Ferrando con luces a escala. El Sábado ya comenzaba el campeonato, en la básica David se enfrentaba a un nuevo y muy fuerte oponente Roberto Ozaeta con su Yak 50cc de Somenzini. En la nacional repetíamos los mismos que habíamos estado peleando en las últimas pruebas y en la internacional aunque en su casa faltaban todos los Valencianos menos Fernando Gómez quien por falta de motor en su Yak de 3m volaba su hermano de 2.60 Las tablas estaban todas muy reñidas en todas las categorías, David pudo quedar delante de Roberto, yo logré quedar primero delante de José Manuel y José Luis mientras en la Internacional Juan Sánchez recién vuelto del Acromasters quedó por delante de Jon Caldito. Debido a la poca diferencia de puntos en las tablas todo el mundo estaba luchando en las Freestyle por intentar subir puestos. Roberto sorprendió con una libre muy bien diseñada pero no fue suficiente para quitarle el puesto a David, quien había terminado la temporada sin perder una manga. En la Nacional todos volaron libres muy buenas y bajitas, y aunque la música de Riera era espectacular y los vuelos de todos los pilotos también, pude quedar primero nuevamente con los 100.000 puntos FAI disponibles. La internacional era el top del show, pero finalmente fue Juan Sánchez quien mostró nuevamente el dominio que tiene sobre su Katana. Con esto terminó la temporada y mi estancia en la categoría Nacional, ya sólo quedaba la entrega de premios del ranking 2008. David ganó la básica, yo gané la nacional y Juan la internacional.